W ciągu ostatnich dwóch lat segment akcesoriów rowerowych przeszedł dyskretną, lecz zauważalną metamorfozę: elektryczne mini-kompresory przestały być niszowym gadżetem i stały się realną alternatywą dla naboji CO2 oraz ręcznych pomp. W 2025 roku producenci systematycznie pracują nad redukcją masy urządzeń, poprawą dokładności cyfrowych manometrów oraz skróceniem czasu ładowania. W efekcie na rynku pojawiły się ultralekkie modele, których pojemność i siła są już wystarczające do szybkiego i wygodnego doładowania opon gravelowych, MTB oraz – z pewnymi ograniczeniami – szosowych. Test-porównanie skupia się na najciekawszych rozwiązaniach dostępnych w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii Cycplus AS2 i modelu AS2 Ultra — najmniejszego przedstawiciela tej grupy.

Dlaczego warto rozważyć e-mini-pompę?

  • Wygoda: ustawiasz ciśnienie i kontynuujesz jazdę, pompa wyłączy się automatycznie;
  • Pakowalność: kompaktowe gabaryty łatwo mieszczą się w sakwach, torbach i kieszeniach koszulek;
  • Oszczędność długofalowa: brak konieczności dokupowania naboji CO2;
  • Precyzja: cyfrowe manometry często oferują lepszą powtarzalność niż tanie analogowe modele.

Nie brakuje jednak wyzwań — głównym kompromisem jest relacja między wagą a pojemnością baterii oraz liczbą inflacji możliwych do wykonania na jednym ładowaniu. W tekście omawiam pięć ważnych modeli na rynku 2025: Cycplus AS2 Ultra (główna bohaterka), Cycplus AS2 Pro Max, Cycplus AS2 (wersja budżetowa bez manometru), Topeak E‑Booster Digital, Muc‑Off AirMach oraz Trek/Bontrager Air Rush. Dla każdego z nich przedstawiam dane techniczne, praktyczne uwagi z testów oraz rekomendacje.

Jak czytać dane techniczne e-mini-pomp i co jest ważne

Zanim przejdziemy do prezentacji modeli, warto ustalić kryteria oceny:

  • Masa i wymiary – decydują o wygodzie przenoszenia; każdy gram i milimetr ma znaczenie przy pakowaniu do kamizelki triathlonowej lub kieszonki koszulki szosowej;
  • Maksymalne ciśnienie (psi/bar) – im wyższe, tym lepiej do szosy; do gravelu i MTB 60–45 psi wystarczy, lecz do wysokociśnieniowej szosy celujemy w 100+ psi;
  • Pojemność baterii i liczba inflacji – ile razy pompka napełni konkretną oponę z 0 do określonego ciśnienia na jednym ładowaniu;
  • Czas ładowania – krótszy to większa wygoda w serwisie i przygotowaniu;
  • Sposób mocowania do zaworu – gwintowane końcówki Presta lub szybkozłączki, obecność elastycznego wężyka (wygoda i ochrona wentyla);
  • Dokładność i funkcje cyfrowe – preset ciśnienia, auto‑wyłączenie, stabilność wskazań;
  • Trwałość i serwisowalność – wymienne uszczelki, dostęp do części eksploatacyjnych, gwarancja;
  • Głośność pracy – wszystkie kompresory są donośne, ale sposób montażu (wąż vs bez węża) wpływa na komfort użytkowania.

Cycplus — całe portfolio AS2 i znaczenie modelu AS2 Ultra

W 2025 roku Cycplus rozbudowało serię AS2 o cztery warianty: AS2 (wersja podstawowa bez cyfrowego manometru), AS2 Pro, AS2 Pro Max oraz AS2 Ultra — najmniejszy i najlżejszy przedstawiciel rodziny. Linia ma na celu objęcie segmentów od użytkowników budżetowych po tych oczekujących maksymalnej kompaktowości.

Cycplus AS2 Ultra — specyfikacja i praktyczne wnioski

  • Pełna nazwa: Cycplus AS2 Ultra
  • Segment: ultralekka / mid-range cenowo (segment wartość/początek premium)
  • Waga (zmierzona przez testera): 88 g (sam korpus); 105 g z silikonową osłoną; około 128 g z osłoną, wężem i gwintowaną główką Presta
  • Wymiary (producent): 65 mm x 47.5 mm x 28 mm
  • Maksymalne ciśnienie: 120 psi (wg producenta)
  • Dokładność: deklarowana ±1 psi; w testach zgodność z pomiarami stacjonarnych pomp była bardzo dobra
  • Bateria: 400 mAh; czas ładowania USB-C około 25 minut
  • Zestaw dodatkowy: silikonowa osłona termiczna, krótki wężyk przedłużający (do wentyli TPU), gwintowana główka Presta, igła do piłek, zapasowe o-ringi, kabel USB-C, „splash-proof pouch” (praktycznie cienkie etui)
  • Cena rynkowa (USD): 119 USD; orientacyjna cena w Polsce 520–550 PLN; dostępność: sklepy internetowe (AmazonDE, importerzy Cycplus, Allegro) oraz wybrane sklepy rowerowe online

Ocena praktyczna:
AS2 Ultra to propozycja dla tych, którzy stawiają na minimalną masę i wygodę pakowania. To obecnie najlżejsza e-pompka w swojej klasie, oferująca przy tym solidną wydajność: w testach redakcyjnych była w stanie dwukrotnie napompować oponę 29″ x 2.5″ MTB do około 30 psi oraz wykonać kilka inflacji gravelowych (700×45 do 30 psi oraz 700×37 do 60 psi dwukrotnie) — wyniki zgodne lub lepsze niż deklaracje producenta. Cyfrowy manometr wykazał powtarzalność wskazań na poziomie około ±1 psi względem sprawdzonych manometrów podłogowych.

Minusy: niewielka pojemność baterii ogranicza liczbę pełnych inflacji — 400 mAh ustępuje 600 mAh u konkurentów, co przekłada się na około 20–30% mniej pełnych napełnień w porównaniu do cięższych modeli. Brak miękkiego pokrowca w zestawie to drobna niedogodność. Głośność pracy jest wysoka, co odpowiada poziomowi konkurencji.

Dla kogo? Triathloniści i szosowcy, dla których liczy się ultralekki zapas w kieszeni koszulki, gravelowcy ceniący niską masę oraz osoby podróżujące z minimalnym bagażem.

Cycplus AS2, AS2 Pro i AS2 Pro Max — krótkie porównanie rodzinne

  • AS2 (wersja bazowa): brak cyfrowego manometru, niższa cena (~69 USD → około 300 PLN), bardzo lekka, dedykowana użytkownikom poszukującym minimalnego kosztu i wagi kosztem funkcjonalności cyfrowej;
  • AS2 Pro: konfiguracja średnia, cyfrowy wyświetlacz i lepsza bateria; cena około 109 USD (~480 PLN);
  • AS2 Pro Max: większa bateria oraz pojemność inflacji; cena około 129 USD (~567 PLN).

Wybór wewnątrz rodziny zależy od równowagi potrzeb: AS2 Ultra to masa, AS2 Pro Max to pojemność.

Konkurencja — porównanie 2025

Poniżej porównanie modeli często omawianych w branżowych testach i dyskusjach.

Topeak E-Booster Digital

  • Segment: mid-/premium
  • Masa (testowana): około 181 g (bez kabla i osłon)
  • Wymiary: około 86 x 59 x 38 mm (z osłoną)
  • Bateria: około 600 mAh (wg producenta); czas ładowania 40–50 minut
  • Maksymalne ciśnienie: często wyższe niż 120 psi (zależnie od wersji), cyfrowy manometr, preset, auto-stop
  • Cena (USD): ok. 145 USD → około 630–650 PLN w Polsce

Ocena:
Topeak to solidny kompromis między mocą a pakowalnością. Większa bateria zapewnia więcej pełnych inflacji niż ultrakompaktowy AS2 Ultra, jednak model jest mniej poręczny ze względu na większe gabaryty. W testach był często nieco szybszy przy dłuższych cyklach pompowania.

Muc-Off AirMach (Electric Mini Inflator)

  • Segment: premium
  • Masa (testowana): około 142 g
  • Bateria: około 600 mAh (w zależności od wersji)
  • Maksymalne ciśnienie: zwykle około 150 psi, w zależności od modelu
  • Cena (USD): około 155 USD → około 680–700 PLN w Polsce

Ocena:
Muc-Off kieruje produkt do aktywnych użytkowników oczekujących większej pojemności i solidnej jakości. AirMach wyróżnia się ergonomiczną głowicą oraz wysoką jakością węża, co zwiększa wygodę podczas samodzielnej naprawy.

Trek / Bontrager Air Rush

  • Segment: midrange; często oferowany pod marką Trek/Bontrager
  • Masa (testowana): około 138 g
  • Cena (USD): około 100 USD → około 440 PLN w Polsce

Ocena:
Air Rush to popularny wybór osób poszukujących dobrej relacji cena/wydajność. Nie jest tak lekki jak AS2 Ultra, ale oferuje większą pojemność baterii i atrakcyjną cenę.

Silca (linia e-mini)

  • Segment: premium
  • Cena (USD): zwykle 129–159 USD → około 567–700 PLN w Polsce

Ocena:
Silca ma ugruntowaną pozycję w segmencie produktów premium charakteryzujących się precyzją, wysoką jakością materiałów i wykończenia. Ich e-pompki cechują się trwałością oraz wysoką dokładnością cyfrową. Często uznawane są za pewny wybór, jeśli cena nie jest najważniejszym czynnikiem.

Testy praktyczne — znaczenie na drodze i w terenie

Realne scenariusze użytkowania:

  • Szosa (wysokie ciśnienia): kluczowe są maksymalne ciśnienie i powtarzalność — modele z deklaracją 120+ psi i dobrą baterią (Topeak, Muc-Off, niektóre Silca) mają przewagę. AS2 Ultra może osiągnąć 120 psi, lecz przy wyższych ciśnieniach bateria szybciej się zużywa.
  • Gravel / CX: kompromis między ciśnieniem a objętością — AS2 Ultra sprawdza się dobrze; 2–3 inflacje gravelowe są realne i wystarczające na większość sytuacji awaryjnych.
  • MTB / szerokie opony: niższe ciśnienie wymaga mniej pracy, więc AS2 Ultra jest tu efektywny, oferując więcej inflacji z baterii.
  • Wyjazdy multi-dniowe: warto zdecydować się na model z większą baterią (AS2 Pro Max, Topeak, Muc-Off) lub zabrać powerbank ze względu na łatwe ładowanie USB-C.

Kwestie praktyczne:

  • Wężyk przedłużający vs bezpośrednia główka: stosowanie wężyka zmniejsza ryzyko uszkodzenia wentyla i umożliwia odsunięcie urządzenia od ręki podczas pompowania. Modele z gwintowaną główką i wężykiem są najbardziej wygodne;
  • Głośność: wszystkie modele są głośne; najlepszym rozwiązaniem jest montowanie pompy z wężykiem i odsunięcie się na 1–2 metry podczas pracy;
  • Temperatura pracy: pompa nagrzewa się — silikonowa osłona (np. w AS2 Ultra) poprawia komfort chwytu;
  • Serwis i części: ważna jest dostępność zapasowych o-ringów i części zamiennych. Najlepsze marki oferują wsparcie posprzedażowe.

Analiza opłacalności i ceny w Polsce (2025)

Przeliczając ceny z USD na PLN (kurs orientacyjny 4.4 PLN za USD w 2025), otrzymujemy następujące widełki rynkowe:

  • Cycplus AS2 Ultra: 119 USD → około 520–550 PLN
  • Cycplus AS2: 69 USD → około 300–330 PLN
  • Cycplus AS2 Pro: 109 USD → około 480 PLN
  • Cycplus AS2 Pro Max: 129 USD → około 565–600 PLN
  • Topeak E-Booster Digital: 145 USD → około 630–680 PLN
  • Muc-Off AirMach: 155 USD → około 680–710 PLN
  • Trek/Bontrager Air Rush: 100 USD → około 430–470 PLN
  • Silca (zakres): 129–159 USD → około 565–700 PLN

Dostępność w Polsce jest dobra — większość modeli można znaleźć u importerów oraz na platformach sprzedażowych typu AmazonDE, AmazonUK, Allegro i w wyspecjalizowanych sklepach rowerowych. W sklepach stacjonarnych cena często uwzględnia dodatkową marżę i koszty logistyki. Przy zakupie warto zweryfikować gwarancję oraz politykę serwisową w Polsce; w przypadku marek tańszych z rynku USA lub Chin, zakup przez EU/PL zapewnia lepszą ochronę konsumenta.

Trendy technologiczne w e-mini-pompach (stan 2025)

  1. Redukcja masy bez utraty funkcjonalności – coraz więcej producentów stosuje lekkie obudowy kompozytowe i minimalistyczne osłony, jak silikonowa powłoka w AS2 Ultra.
  2. Szybsze ładowanie i większa gęstość baterii – standardem staje się USB-C z czasem ładowania 25–40 minut; rośnie wykorzystanie ogniw zdolnych do szybkiego ładowania.
  3. Precyzyjne cyfrowe manometry i presety – użytkownicy oczekują presetów ciśnienia oraz wiarygodnych wskazań (±1 psi), co przekłada się na oszczędność czasu i powtarzalność pracy.
  4. Integracja akcesoriów i zestawów naprawczych – producenci dołączają wymienne końcówki, wężyki dostosowane do TPU oraz dodatkowe o-ringi.
  5. Ekologia i redukcja CO2 – środowiska sportowe przesuwają się od jednorazowych naboji CO2 w stronę e-pomp, co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty długoterminowe.
  6. Miniaturyzacja a bezpieczeństwo – rośnie rola lepszego chłodzenia i materiałów termicznych; małe pompy nagrzewają się szybciej, więc stosuje się osłony i tryby pracy z przerwami między cyklami.

Którą pompę wybrać? Kryteria wyboru dostosowane do potrzeb

  • Priorytetem jest waga i pakowalność (kieszonka koszulki, minimalny bagaż): Cycplus AS2 Ultra — kompromis masy i funkcjonalności.
  • Najwięcej inflacji na jedno ładowanie i wygoda serwisowania: AS2 Pro Max, Topeak E-Booster, Muc-Off AirMach.
  • Najlepsza relacja cena/jakość bez potrzeby ultralekkiego sprzętu: Trek/Bontrager Air Rush lub Cycplus AS2 (wersja budżetowa).
  • Najwyższa precyzja i wykończenie: produkty Silca oraz Muc-Off (segment premium).

Dodatkowe wskazówki zakupowe:

  • Zwróć uwagę na kompatybilność głowic z wentylami TPU i tubami – najlepiej, jeśli zestaw zawiera gwintowaną końcówkę i wężyk;
  • Sprawdź, czy producent dołącza zapasowe uszczelki i czy są dostępne osobno;
  • Uwzględnij warunki użytkowania – niskie temperatury obniżają wydajność baterii (zimą liczba inflacji może spaść);
  • Porównuj całościową wagę systemu (pompa + wężyk + główka + osłona), nie tylko masę korpusu.

Koszty eksploatacji i rzeczywista wartość

Jednorazowy zakup e-pompki zwraca się w zależności od intensywności korzystania z naboji CO2. Dla osoby używającej ich regularnie (np. 10–20 sztuk rocznie), inwestycja w e-pompę może zwrócić się po kilku sezonach. E-pompka daje dodatkowo przewagę wielokrotnego użycia i precyzyjnego ustawienia ciśnienia. Należy jednak uwzględnić konieczność ładowania, przechowywania oraz ewentualnej wymiany baterii po kilku latach.

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Czy elektronika zastąpi CO2? W większości przypadków tak, zwłaszcza na gravelu i MTB. Przy bardzo szybkim i jednorazowym doładowaniu, np. podczas krótkiej naprawy przed czasówką, CO2 może być szybsze, ale e-pompka zapewnia większą kontrolę i eliminuje koszty naboji jednorazowych.

Jak długo działa bateria? To zależy od modelu: AS2 Ultra (400 mAh) daje kilka krótszych inflacji w zależności od objętości opony, a modele z baterią 600 mAh lub większą dokonują więcej pełnych napełnień. Liczbę inflacji traktuj orientacyjnie i planuj alternatywę, np. powerbank.

Czy cyfrowy manometr jest dokładny? W testach dobrej klasy e-pompki (AS2 Ultra, Topeak, Muc-Off) wykazywały powtarzalność na poziomie ±1 psi względem sprawdzonych pomp podłogowych.

Czy e-pompka nadaje się do kół tubeless? Tak, jednak nie zastąpi dedykowanego kompresora do pierwszego „siedzenia” opony tubeless. E-pompka doskonale sprawdza się przy doładowaniu i korektach ciśnienia podczas jazdy.

Rekomendacje końcowe

Jeśli stawiasz na ultralekkość i maksymalną pakowalność (jazda szosowa, minimalny bagaż), wybierz Cycplus AS2 Ultra — to najlepszy kompromis masy i rzeczywistej wydajności na rynku 2025. Jeśli zależy Ci na większej liczbie napełnień i wygodzie serwisowej, rozważ AS2 Pro Max lub Topeak E-Booster. Osoby oczekujące najwyższej klasy wykończenia i trwałości powinny zwrócić uwagę na Muc-Off i Silca. Alternatywą w atrakcyjnej cenie jest Trek/Bontrager Air Rush.

Podsumowując: wybieraj według swojego profilu użytkowania. Jeśli jeździsz z minimalnym zapasem i ważysz każdy gram – AS2 Ultra będzie rozsądnym wyborem. Jeśli preferujesz większą rezerwę bezpieczeństwa (więcej pełnych inflacji), rozważ modele Pro Max, Topeak lub Muc-Off. W 2025 roku e-mini pompki przestały być gadżetem, stając się praktycznym, codziennym narzędziem kolarzy i triathlonistów.

Źródła i odniesienia: dane modelowe i testy bazują na materiałach producentów (Cycplus, Topeak, Muc-Off, Trek, Silca), testach redakcyjnych oraz praktycznych (BikeRumor, krajowe sklepy rowerowe). Ceny przeliczono orientacyjnie na PLN przy kursie około 4.4 PLN/USD (2025) i mogą się różnić w zależności od dostawcy oraz promocji.

W razie potrzeby mogę przygotować ściągawkę w formie tabeli porównawczej (waga/zasięg/ciśnienie/cena w PLN) dostosowaną do Twoich preferencji opon (szosa/gravel/MTB) oraz rekomendację pod kątem konkretnego modelu roweru i charakteru wyjazdów.