W miastach rośnie zapotrzebowanie na multimodalne rozwiązania: dojazdy do pracy łączone z transportem publicznym, oszczędność miejsca w mieszkaniach oraz wysokie wymagania dotyczące komfortu jazdy. W odpowiedzi na te potrzeby na rok 2025 marka Tern prezentuje czwartą generację modelu Vektron — składanego, miejskiego e-roweru, który łączy łatwość przenoszenia i przechowywania z pewnym prowadzeniem oraz realną użytecznością w codziennych użytkowaniach. Producent podkreśla, że nowy Vektron ma jeździć „jak normalny rower”, a jednocześnie składać się szybko i stabilnie przechowywać. Modele P10 i P5i wprowadzają rozwiązania eliminujące kompromisy typowe dla składanych rowerów — od usztywnionego kokpitu po opcję bezobsługowego napędu z paskiem i wewnętrzną piastą.

Główne cechy czwartej generacji Vektron

  • Rigidna rama i usztywniony kokpit (handlepost) — redukcja flexu w prowadzeniu.
  • Napęd Bosch (silnik środkowy) i zintegrowany PowerPack (bateria Bosch) — standard w miejskich i komercyjnych e-bike’ach.
  • Patento­wany mechanizm składania pozwalający na szybkie złożenie oraz wygodne toczenie roweru po stacji lub korytarzu.
  • Możliwość wyboru napędu: klasyczny 1×10 z łańcuchem (model P10) lub wariant bezobsługowy z 1×5 i wewnętrzną piastą oraz opcją paska Gates belt (P5i/Pi5).
  • System bagażowy Atlas V kompatybilny z różnymi standardami montażu akcesoriów.
  • Zgodność z normami EN 15194 oraz certyfikacja systemu Bosch według standardu UL 2849, podnosząca poziom bezpieczeństwa elektrycznego.
  • 10-letnia ograniczona gwarancja (po rejestracji) oraz 7-letnia dostępność części krytycznych (baterii, silnika).

W dalszych częściach przedstawiamy pełne specyfikacje obu modeli, ocenę ich zachowania na drodze, porównanie z konkurencją oraz wskazówki, który wariant wybrać.

Szczegółowe specyfikacje i ocena modeli

Dane techniczne opierają się na materiałach producenta, wstępnych testach prasowych oraz analizie konstrukcji typowych dla segmentu.

Vektron P10 — model dla wymagających pod kątem dynamiki i zasięgu

  • Pełna nazwa: Tern Vektron P10 (4. generacja).
  • Producent i segment: Tern Bicycles — segment premium / wyższe mid-range dla wymagających użytkowników miejskich.
  • Waga i materiały: około 20 kg — rama aluminiowa z usztywnionym kokpitem i stalowymi/aluminiowymi elementami zawiasu; komponenty dostosowane do obciążenia do 125 kg.
  • Technologie i funkcje: Bosch mid-drive (kompatybilny z PowerPackiem), bateria Bosch (400–500 Wh), koła 20″, napęd 1×10 (łańcuch, kaseta 10-biegowa), usztywniona teleskopowa sztyca siodła, regulowany beznarzędziowo kokpit, system składania Tern, bagażnik Atlas V.
  • Przeznaczenie: do codziennych dojazdów na dystansie 20–80 km, podróży multimodalnych oraz transportu drobnego ładunku.
  • Dostępne rozmiary: uniwersalna geometria dla użytkowników od 147 do 195 cm wzrostu; opcjonalne błotniki, oświetlenie i bagażnik.
  • Cena orientacyjna w Polsce w 2025 roku: 15 900–18 500 PLN, zależna od konfiguracji i polityki dystrybutora.
  • Ocena: rozsądny kompromis pomiędzy masą a zasięgiem. Napęd Bosch i 10-biegowa kaseta zapewniają elastyczność i stabilne prowadzenie, a usztywniony kokpit redukuje wpływ flexu. Waga nie jest niska przy częstym noszeniu, a napęd wymaga serwisu.

Vektron P5i (Pi5) — bezobsługowa wygoda dla użytkowników miejskich

  • Pełna nazwa: Tern Vektron P5i (często oznaczany jako Pi5) — 4. generacja.
  • Producent i segment: Tern Bicycles — segment premium/mid-range, stawiający na wygodę i nieskomplikowaną obsługę.
  • Waga i materiały: około 21,4 kg — aluminium z rozszerzonymi elementami napędu i piasty.
  • Technologie i funkcje: Bosch mid-drive z PowerPackiem, koła 20″, napęd 1×5 z wewnętrzną piastą, opcja napędu paskowego Gates Carbon Drive (cicha, bezobsługowa praca), regulowany kokpit bez narzędzi, system składania i toczenia na kółkach.
  • Przeznaczenie: użytkowanie miejskie, w tym multi-user (wielu użytkowników korzystających z różnych ustawień kokpitu), preferencje minimalnej konserwacji i czystości.
  • Dostępne rozmiary: 147–195 cm; warianty z paskiem lub łańcuchem, błotnikami i bagażnikiem.
  • Cena orientacyjna w Polsce w 2025 roku: 17 500–20 000 PLN, zależnie od opcji i dystrybucji.
  • Ocena: model stawia na wygodę i niezawodność. Napęd z wewnętrzną piastą i opcjonalny pasek minimalizują serwis i zabrudzenia, co sprawdzi się szczególnie w mieszkaniu czy biurze. Mniejsza liczba biegów oznacza mniejszą elastyczność podjazdów, ale w miejskich warunkach jest to wystarczające. Konstrukcja jest nieco cięższa.

Składanie, transport i ergonomia

Kluczowym elementem serii Vektron jest mechanizm składania, który wpływa na wygodę użytkowania:

  • Szybkość składania — możliwe złożenie w 20–30 sekund przy wprawie.
  • Stabilność po złożeniu — rower stoi samodzielnie, co ułatwia przechowywanie na peronach, w windach czy poczekalniach.
  • Toczenie — pozwala wygodnie przemieszczać rower na kółkach bez konieczności noszenia, dużym ułatwieniem na dworcach i przy krótkich przenosinach.
  • Beznarzędziowa regulacja kokpitu, umożliwiająca dopasowanie do różnych użytkowników — praktyczne w wieloosobowych gospodarstwach lub systemach bike-share.

Warto jednak pamiętać, że waga nadal wpływa na wygodę przenoszenia, szczególnie na schodach i tam, gdzie nie ma windy. W takich sytuacjach rozważ lżejsze konstrukcje, np. Brompton Electric, choć kosztem stabilności i zasięgu.

Zasięg, bateria i serwis

Tern stosuje zintegrowane baterie Bosch PowerPack o pojemności 400–500 Wh. Przykładowe wartości zasięgu w zależności od trybu jazdy to:

  • Tryb Eco: 60–100+ km na płaskich trasach przy niskim wspomaganiu.
  • Tryby Tour/Trail: 30–60 km przy podjazdach i wyższym poziomie wspomagania.

Rzeczywisty zasięg zależy od masy kierowcy, ciśnienia w oponach, profilu trasy oraz warunków atmosferycznych. Możliwość szybkiego demontażu baterii pozwala na wygodne ładowanie poza domem.

Serwis i dostępność części realizowane są wyłącznie przez certyfikowanych dealerów Tern, co gwarantuje poprawny montaż i wsparcie. 10-letnia gwarancja ograniczona oraz 7 lat dostępności kluczowych części to istotny atut dla inwestujących w markę i system Bosch.

Bezpieczeństwo i certyfikacje

Model Vektron spełnia wymagania normy EN 15194 dotyczącej e-rowerów oraz posiada certyfikat UL 2849 dla systemów Bosch, potwierdzający bezpieczeństwo elektryczne i ochronę przed pożarem. To ważne dla budowania zaufania do baterii i elektroniki w miejskich pojazdach elektrycznych.

Akcesoria i praktyczne dodatki

  • Atlas V rear rack — modułowy system bagażowy kompatybilny z licznymi mocowaniami (np. Racktime, MIK), pozwalający na montaż toreb, sakw lub platform ładunkowych.
  • Opcjonalny pasek Gates — bezobsługowy napęd, cichy i niebrudzący.
  • Oświetlenie i błotniki — montowane standardowo lub dostępne w pakietach, warto zweryfikować ich obecność w zakupionej konfiguracji.
  • Zabezpieczenia — zalecane stosowanie dodatkowych blokad typu U-lock oraz ochrony baterii podczas postoju.

Porównanie z konkurencją (Brompton Electric, Gocycle, Dahon i inni)

Analiza funkcji i zastosowań pozwala określić, czy Vektron spełni oczekiwania użytkownika:

  • Brompton Electric: bardzo kompaktowy po złożeniu, lekki (13–17 kg), idealny do częstego noszenia. Mniejsze koła (16″) i specyficzna geometria wpływają na mniej komfortową jazdę na długich dystansach oraz mniejszy zasięg. Wybierz, jeśli priorytetem jest minimalny rozmiar i transport, a nie zasięg.
  • Gocycle: lekka konstrukcja i łatwe składanie, wyższa cena. Innowacje i design, ale serwis w Polsce może być ograniczony i kosztowny. Vektron oferuje lepszą serwisowalność i trwałość dzięki sieci certyfikowanych dealerów.
  • Dahon i inni producenci foldingu: tańsze modele często korzystają z mniej zaawansowanych napędów i zawiasów. Vektron wyróżnia się integracją z silnikiem Bosch i wyższą jakością montażu.

Vektron to oferta dla osób chcących pogodzić komfort jazdy, zasięg i składanie. Przy wyborze między niską masą a stabilnością i zasięgiem warto rozważyć swoje potrzeby i profil użytkowania.

Trendy technologiczne na rynku składanych e-rowerów

  • Dominacja napędów mid-drive — lepsze wyczucie i efektywność w porównaniu do silników w piaście.
  • Bezobsługowe układy napędowe (Gates + piasta) — rosnąca popularność w rowerach miejskich dzięki minimalizacji konserwacji.
  • Modularność bagażników (np. Atlas V) — rosnące zapotrzebowanie na przewóz ładunków i personalizację.
  • Certyfikacje bezpieczeństwa elektrycznego — zwiększone wymagania użytkowników i regulatorów.
  • Wydłużone gwarancje i dostępność części — budowanie długoterminowego zaufania klientów.

Dla kogo Vektron P10, a dla kogo P5i?

  • Wybierz Vektron P10, jeśli:
    • Pokonujesz często trasy z podjazdami i cenisz szeroki zakres przełożeń (1×10).
    • Zależy Ci na dynamice, dłuższym zasięgu i tradycyjnym odczuciu jazdy.
    • Nie przeszkadza Ci konieczność regularnego serwisowania napędu łańcuchowego.
  • Wybierz Vektron P5i, jeśli:
    • Priorytetem jest niskie utrzymanie i czystość (pasek Gates + wewnętrzna piasta).
    • Rower ma być używany przez kilka osób z różnymi ustawieniami kokpitu.
    • Cenisz wygodę i cichą pracę nad maksymalną elastycznością przełożeń.

Porady zakupowe i eksploatacyjne

  • Przeprowadź test jazdy w serwisie — różnice w prowadzeniu między Vektronem a innymi skladanymi rowerami są znaczące.
  • Sprawdź deklarowany zasięg i dopasuj go do swoich warunków (waga, teren, dystans). Przy dłuższych dojazdach rozważ dodatkowe ładowanie.
  • Weź pod uwagę wagę przy planowaniu przenoszenia, zwłaszcza jeśli trasa obejmuje schody bez windy.
  • Dobierz napęd do swoich potrzeb — P5i dla minimalnej obsługi, P10 dla elastyczności i dynamiki.
  • Kupuj akcesoria w pakiecie — często to lepsza cena i dopasowanie do konstrukcji.
  • Serwisuj rower wyłącznie w certyfikowanych punktach — to gwarancja poprawnego montażu i wsparcia gwarancyjnego.

Wady i ograniczenia

  • Waga 20–21,4 kg jest dość wysoka, co może utrudniać częste przenoszenie.
  • Cena w segmencie premium (15–20 tys. zł) jest wyższa niż u tańszych producentów foldingu.
  • Dostępność ograniczona do autoryzowanych dealerów, co może wpływać na liczbę punktów sprzedaży w mniejszych miejscowościach.

Ocena końcowa i rekomendacje

Tern Vektron 4. generacji to jedna z ciekawszych propozycji w segmencie składanych e-rowerów miejskich w 2025 roku, oferująca komfort jazdy, zasięg oraz przemyślane rozwiązania użytkowe, takie jak system bagażowy Atlas V czy stabilność po złożeniu. Model P10 polecamy osobom poszukującym dynamiki i szerokiego zakresu przełożeń, natomiast P5i — tym, którzy cenią minimalne koszty utrzymania i cichą pracę napędu.

Decyzję warto podjąć na podstawie własnego profilu użytkowania — długości tras, częstotliwości przenoszenia roweru oraz stopnia zaangażowania w serwis. Przed zakupem zaleca się przetestowanie obu wariantów u autoryzowanego dealera oraz zweryfikowanie dostępności serwisu, co zapewni komfort i długą satysfakcję z użytkowania.

Źródła: materiały producenta Tern Bicycles, wstępne testy prasowe (BikeRumor) oraz oficjalne specyfikacje modeli Vektron 4. generacji.